Vaillant Kombi F22 Hata Kodu: Kuru Yanma Uyarısı ve Su Eksikliği

F22 ile F28 arasındaki fark nedir, ikisi de "çalışmıyor" demek değil mi?

İki kodun sonucu aynı görünür: kombi yanmaz, petekler ısınmaz. Ama F.28 gaz ve ateşleme tarafındaki bir sorunu anlatırken, F.22 tamamen su tarafıyla ilgilidir. Vaillant, ısıtma devresinde yeterli su yokken brülörü yakmayı "kuru yanma" riski olarak görür ve F.22 ile kendini kilitler.

Bu ayrım önemli; çünkü F.22'de çözüm büyük ihtimalle kombinin altındaki doldurma musluğundadır, F.28'de ise gaz hattına ve elektrota bakmak gerekir. Ateşleme kodunun ayrıntıları için F28 hatasını anlattığımız sayfaya göz atabilirsiniz.

Basınç göstergesine baktım, kaç bar olmalı?

Vaillant ecoTEC ve turboTEC serilerinde kombi soğukken basıncın 1 ile 1,5 bar arasında olması beklenir. ecoTEC plus ve ecoTEC pro modellerinde değer ekranda dijital olarak, bazı eski turboTEC'lerde ise kombinin altındaki ibreli göstergede okunur. F.22 genellikle basınç 0,5 barın altına indiğinde gelir; bazı modellerde ekranda basınç değeri yanıp söner.

Kombi çalışırken basınç biraz yükselir, bu normaldir. Ama sıcakken 2,5 barı geçiyorsa ya da soğuyunca sıfıra yaklaşıyorsa genleşme tankı da devrededir; ters yöndeki sorun için Vaillant'ta basıncın yükselmesi ayrı bir yazının konusu.

Su basmayı nasıl yaparım, nerede durmalıyım?

1. Kombiyi kapatın ya da en azından ısıtma talebini kesin; suyu soğuk sisteme basmak okumayı kolaylaştırır.
2. Kombinin altındaki doldurma musluğunu bulun. Çoğu Vaillant modelinde mavi ya da siyah, el ile çevrilen bir musluktur.
3. Musluğu yavaşça saat yönünün tersine açın, göstergeyi izleyin.
4. Basınç 1,2-1,5 bara ulaşınca musluğu sıkıca kapatın.
5. Kombiyi açın, reset tuşuna bir kez basın ve çalışmayı izleyin.
6. Peteklerde fokurtu varsa havasını alın; hava çıktıkça basınç düşer, gerekirse biraz daha su ekleyin.

Su bastım, birkaç gün sonra yine F22. Su nereye gidiyor?

Tesisat kapalı bir devredir; su kendiliğinden yok olmaz. Tekrarlayan F.22'nin arkasında neredeyse her zaman bir kaçak vardır. Bakmanız gereken yerler:

• Petek vanalarının ve rakorların altında nem, kireç izi ya da paslı damla
• Kombinin altındaki emniyet ventili tahliye borusu (bazen gidere bağlı olduğu için damlaması görülmez)
• Kombinin altına yakın borularda ve bağlantılarda ıslaklık
• Döşeme altından geçen borularda zeminde kabarma ya da alt kat tavanında leke

Kombinin gövdesinden su geliyorsa iç kaçak olabilir; kombiden su akmasının nedenleri arasında genleşme tankı ve pompa salmastrası da var. Vaillant'a özgü su kaybı nedenlerini Vaillant'ın su eksiltmesi başlığında ayrıca topladık.

Doldurma musluğunu açıyorum ama basınç yükselmiyor, ne yapmalıyım?

Önce şebeke suyunun gelip gelmediğine bakın; mutfak musluğundan su akmıyorsa kombiye de su giremez. Su varsa, kombiye giden soğuk su hattındaki ara vananın kapalı olup olmadığını kontrol edin. Vaillant kombilerin altında genellikle birkaç vana yan yana durur, doldurma hattının vanası tadilattan sonra kapalı unutulabilir.

Musluk sonuna kadar açıldığı hâlde ibre kıpırdamıyorsa musluğun içi kireçle tıkanmış ya da mekanizması kırılmış olabilir. Zorlayarak çevirmeyin; plastik gövdeli musluklar kırılınca bu kez su durdurulamaz hâle gelir. Benzer belirtiyi kombinin su almaması başlığında farklı markalar için de anlattık.

Kombi gece kendi kendine F22 verip sabah çalışıyor, bu tuhaf değil mi?

Tuhaf görünse de açıklaması basittir. Gece petekler ve tesisat soğuyunca su büzülür, basınç bir miktar düşer. Sınırdaki bir sistemde bu düşüş eşiği aşmaya yeter ve kombi F.22 verir. Sabah biri sıcak su kullanıp kombiyi devreye soktuğunda ya da ev biraz ısındığında basınç tekrar eşiğin üzerine çıkabilir.

Bu davranış genellikle genleşme tankının ön basıncının düşmüş olduğuna ya da çok yavaş bir kaçağa işaret eder. Göstergeyi akşam yatmadan ve sabah kalkınca okuyup not almak, servise doğru bilgi vermenizi sağlar.

Basınç 1,5 bar ama ekranda hâlâ F22 var. Bu nasıl olur?

Bu durumda kombinin suyu "görme" biçiminde sorun vardır. Vaillant'ın birçok modelinde su basıncı bir sensörle ölçülür; sensör arızalandığında ya da soketi oksitlendiğinde kart düşük basınç okur. Bazı kuşaklarda pompanın dönmemesi de suyun eşanjörde aşırı ısınmasına yol açar ve kart bunu kuru yanma olarak yorumlayabilir.

Servis böyle bir durumda basınç sensörünün verdiği değeri gerçek basınçla karşılaştırır, pompanın dönüp dönmediğini ve tıkalı olup olmadığını kontrol eder. Eşanjör içinde ciddi kireç ya da tortu birikimi de akışı kısabilir; özellikle eski, hiç temizlenmemiş tesisatlarda bu ihtimal göz önünde tutulur.

Petekleri havalandırdım, hemen ardından F22 geldi. Ben mi bozdum?

Hayır, bu çok sık yaşanan ve kolay çözülen bir durumdur. Peteklerden çıkan her hava kabarcığının yerini su doldurur; tesisattaki toplam basınç da bu yüzden düşer. Birkaç peteğin havasını art arda aldığınızda basınç 1,5 bardan 0,5'in altına kolayca inebilir ve Vaillant hemen F.22 ile durur.

Yapmanız gereken, hava alma işlemi bittikten sonra doldurma musluğundan tekrar su eklemek ve kombiyi resetlemektir. Hava alma sırasında göstergeyi aralıklarla kontrol etmek, işlem bitmeden kombinin kilitlenmesini de önler. İlk çalıştırmada pompa kalan havayı kombiye doğru itebilir; birkaç saat sonra basıncı bir kez daha okuyup gerekiyorsa tamamlayın.

Protherm ya da başka markada F22 görürsem aynı şey mi?

Protherm, Vaillant ile aynı grupta yer aldığı için kod mantığı birçok modelde benzerdir; Protherm'deki F22 hatası da çoğunlukla su eksikliğine işaret eder. Farklı üreticilerde ise F22 bambaşka bir anlam taşıyabilir. Kodu yorumlamadan önce kombinin altındaki etiketten marka ve modeli okumak en güvenli yoldur.

Vaillant F22 için mevsim öncesi önlemler

Basınç göstergesine ayda bir göz atın, özellikle ısıtma sezonu başlamadan önce. Yaz sonunda sistemi 1,5 bara tamamlamak ilk soğuk günde F.22 sürprizini önler. Su basma ihtiyacı sık tekrarlıyorsa bunu normal kabul etmeyin; her yeni su, tesisata kireç ve oksijen taşır ve uzun vadede eşanjöre zarar verir.

Yıllık bakımda genleşme tankının ön basıncının ölçülmesini isteyin. Ön basıncı düşmüş bir tank, kombi soğurken basıncı olması gerekenden fazla düşürür ve F.22'yi gece saatlerine taşır. Tank, kombinin içinde ya da bazı montajlarda yanındaki duvarda duran kırmızı ya da gri bir silindirdir; ölçümü servisin yapması gerekir. Bu ölçüm birkaç dakika sürer ama tekrarlayan kilitlenmelerin önemli bir kısmını önler.